Sortie

Dix jours sur une véloroute EuroVelo

Dix jours de voyage à vélo sur une véloroute du réseau EuroVelo, avec une nuit en camping chaque soir : 60 à 80 km par jour, ravitaillement, recharge, liste pesée pour 1 à 4 cyclistes, journée type, sécurité, règles du camping.

Durée9 nuits (réglable : 4 à 14 nuits)
SaisonPrintemps, Été, Automne
Altitude0 à 500 m
DifficultéMoyenne
Par jour60 à 80 km · 300 m D+
Marche5 h par jour
Groupe1 à 4 pers.
Nuit attendue12 °C
Mon sac (0)

Préparer la sortie

Une véloroute, pas un itinéraire figé
EuroVelo est un réseau de véloroutes européennes coordonné par la Fédération européenne des cyclistes : ses tronçons empruntent voies vertes, petites routes et pistes cyclables, avec un balisage et des cartes. Choisissez un tronçon d'environ 600 à 800 km pour dix jours, avec un point de départ et d'arrivée desservis par le train ; le détail du tracé est dans les cartes et applications des itinéraires, pas ici.
Compter 60 à 80 km par jour
Avec 300 m de montée par jour et des bagages de 10 à 20 kg, comptez environ cinq heures de selle pour 60 à 80 km. Prévoyez un jour plus court tous les trois ou quatre jours et un jour de repos ; le calculateur du soleil donne l'heure à laquelle la journée doit finir.
Se ravitailler plutôt que tout porter
La liste calcule dix jours d'autonomie sans courses, soit environ 8 kg de nourriture par personne : irréaliste sur une véloroute où l'on traverse régulièrement des villages. Retenez un ou deux jours de nourriture (1 à 2 kg) et achetez en route ; le sac de départ tombe de plus de 20 kg à 14 ou 15 kg par personne.
Charger l'énergie du voyage
Téléphone, éclairage, GPS : la recharge se fait aux campings, aux cafés, avec une batterie externe ou un petit panneau solaire (guide du panneau solaire portable) ; comptez la moitié de la puissance annoncée par ciel dégagé. Un câble et un adaptateur multi-prises pour les campings.
Des campings qui accueillent les cyclistes
Le label Accueil Vélo de France Vélo Tourisme signale les hébergements, loueurs et restaurants adaptés aux cyclistes. Hors de France, la règle du camping change : nos fiches camping-sauvage-* par pays donnent les règles lues sur les sources officielles ; un terrain de camping reste la solution la plus simple.

La liste à cocher, pesée

Cochez ce que vous emportez : les quantités et les poids se recalculent selon le nombre de personnes et de nuits. Le matériel commun (tente, réchaud, trousse) est compté une fois pour le groupe.

Personnes
2
de 1 à 4
Nuits dehors
9
de 4 à 14

Sac et portage6,8 kg

  • 2 × 1,8 kg3,6 kg
  • 2 × 700 g1,4 kg
  • 2 × 900 g1,8 kg

Abri2,5 kg

  • 2,2 kg
  • 200 g

Couchage4,4 kg

  • 2 × 1,1 kg2,3 kg
  • 2 × 1,1 kg2,1 kg

Cuisine460 g

  • 280 g
  • 2 × 90 g180 g

Eau460 g

  • 2 × 180 g360 g
  • 100 g

Vêtements3,0 kg

  • 2 × 380 g760 g
  • 2 × 380 g760 g
  • 2 × 500 g1,0 kg
  • 2 × 250 g500 g

Sécurité et santé1,4 kg

  • 2 × 100 g200 g
  • 450 g
  • 280 g
  • 2 × 220 g440 g

Orientation et énergie1,0 kg

  • 2 × 250 g500 g
  • 2 × 250 g500 g
  • 400 g

Hygiène380 g

  • 2 × 40 g80 g
  • 2 × 150 g300 g

Divers1,5 kg

  • 2 × 250 g500 g
  • 2 × 350 g700 g
  • 200 g
  • 2 × 40 g80 g
  • 30 g

Porté sur soihors sac

  • × 2—
  • 2 × 300 g600 g
  • × 2—
  • 2 × 90 g180 g

Consommables calculés20,4 kg

  • Eau au départ2 L par personne, à compléter aux points d'eau4 L4,0 kg
  • Vivres9,5 jour de nourriture sèche par personne, à 450 kcal pour 100 g8,0 kg/pers.16,0 kg
  • Gaz4 × 100 g ; marge de 20 % comprise, poids des cartouches vides en plus380 g380 g

Mêmes règles que nos calculateurs : eau, calories et nourriture (porteur de référence de 70 kg), gaz. Affinez-les avec vos propres chiffres.

Poids de base, par personne10,9 kgtraditionnel
Consommables, par personne10,2 kgeau, vivres, gaz
Sac au départ, par personne21,1 kg30 % d'un porteur de 70 kg
Pour tout le groupe42,2 kg+ 780 g porté sur soi

Poids repères : valeur médiane des fourchettes de nos listes de matériel ; pesez votre propre matériel. Le repère de 20 % du poids du porteur et les classes de poids de base (ultraléger sous 4,5 kg, léger sous 6,8 kg) sont ceux de notre calculateur de poids du sac. « Ajouter la liste à mon sac » envoie votre part (matériel commun divisé par le nombre de personnes) dans Mon sac, où vous cochez au fur et à mesure du rangement.

Le matériel, détaillé

Pourquoi chaque pièce compte, de l'indispensable au confort, et ce qu'il faut regarder en l'achetant :

IndispensableCasque de véloPorté sur soi · repère 300 g

Un casque ajusté et attaché protège la tête en cas de chute ; il est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, conducteur ou passager (Sécurité routière).

Voir sur Amazon.frNotre guide : comment choisir
IndispensableDeux sacoches arrière étanches (paire)Sac et portage · repère 1,8 kg

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IndispensableTente de trek 2 places autoportanteAbri · repère 2,2 kg

Sur dix jours, la facilité de montage et la ventilation comptent plus que le poids : une tente à double toit, deux portes et une abside pour ranger les sacoches.

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IndispensableMatelas autogonflant ou gonflableCouchage · repère 1,1 kg

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IndispensableChambre à air de rechange, rustines et démonte-pneusDivers · repère 250 g

Une crevaison arrive à toutes les sorties : une chambre de la bonne valve, des rustines et deux démonte-pneus la réparent au bord de la route en dix minutes.

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IndispensableMini-pompe et multi-outil de véloDivers · repère 350 g

La pompe regonfle la chambre réparée ; le multi-outil serre les vis, règle le dérailleur et dévisse la manivelle. Un maillon rapide de chaîne peut sauver la journée.

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IndispensableÉclairage avant et arrière rechargeableOrientation et énergie · repère 250 g

Un feu jaune ou blanc à l'avant et rouge à l'arrière, des catadioptres et un avertisseur audible à 50 m sont exigés (Sécurité routière) : à la tombée de la nuit, c'est ce qui vous fait voir.

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PratiqueRéchaud à cartouche et popoteCuisine · repère 280 g

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FacultatifPetit panneau solaire pliableOrientation et énergie · repère 400 g

Il recharge un téléphone ou une batterie en route ; comptez la moitié de sa puissance annoncée par ciel dégagé, et beaucoup moins par ciel couvert. Utile sur un voyage long et lointain des prises.

Voir sur Amazon.frNotre guide : comment choisir

Liens d'affiliation, sans surcoût pour vous. Recherches par caractéristiques, pas des recommandations de modèles ; les prix varient selon la saison.

La journée type

  1. 7 h 30
    Petit-déjeuner et chargement

    Café, pain, fruits ; la tente se plie encore humide si besoin, on la séchera à midi. Les sacoches se chargent dans le même ordre.

  2. 9 h
    Matinée de roulage

    Les 20 premiers kilomètres sont les plus faciles : on avance à la fraîche et l'on s'accorde une pause toutes les heures. Les panneaux EuroVelo guident, la trace du téléphone confirme.

  3. 12 h
    Courses et déjeuner

    Un village, une boulangerie, une supérette : on achète pour le midi, le soir et le lendemain matin. Pique-nique à l'ombre et vélo attaché.

  4. 14 h
    Après-midi

    La chaleur et le vent de face fatiguent : on ralentit, on s'arrête plus souvent, on boit. Une pause à l'ombre d'une heure vaut mieux qu'une heure d'obstination.

  5. 16 h 30
    Arrivée au camping

    Accueil, emplacement à l'abri du vent, tente montée, douche et lessive. On recharge téléphone et batterie pendant le dîner.

  6. 19 h
    Repas et préparation

    Dîner chaud, étirements, regard sur la carte du lendemain : points d'eau, ravitaillement, camping, météo. On se couche tôt.

  7. 21 h 30
    Nuit

    Sac de couchage, matelas, bouchons d'oreilles : le sommeil est le premier moteur d'un voyage de dix jours.

Sécurité

Fatigue cumulée
Dix jours de selle fatiguent plus que le premier jour ne le laisse croire : douleurs de genoux, de poignets, de selle. On raccourcit une étape à la moindre alerte, on s'étire, on dort assez, on s'accorde un jour de repos.
Circulation sur les tronçons routiers
Même sur une véloroute, des tronçons empruntent des routes ouvertes à la circulation : on roule au bord, éclairage et gilet par visibilité insuffisante, on ne roule pas de nuit hors agglomération. Les ronds-points et les sorties de village demandent une vigilance accrue.
Chaleur, soleil, orage
Vigilance canicule (Météo-France, Santé publique France) : on décale ou on raccourcit. Un orage sur une voie verte ou une levée expose : on s'abrite dans un bâtiment, loin des arbres isolés et de l'eau.
Réparer en voyage
Un vélo chargé sur 700 km use pneus, freins et chaîne : on vérifie à chaque étape, on regraisse la chaîne, on remplace un pneu fendu avant qu'il crève. Repérez les vélocistes sur le tronçon et emportez de quoi réparer.
Sécurité des affaires
Un vélo chargé attire les voleurs : antivol à chaque arrêt, vélo attaché la nuit, objets de valeur dans le sac de guidon ou avec soi. Les terrains de camping sont plus sûrs que les aires isolées.
112

En cas d'accident, appelez le 112, numéro d'urgence européen, joignable depuis un portable même sur le réseau d'un autre opérateur ; en France, le 15, le 18 et le 17 répondent aussi. Dites qui vous êtes, ce qui s'est passé et où vous êtes (ce qu'il faut dire).

Avant de partir : prévenez un proche de l'itinéraire, des lieux de bivouac et de l'heure de retour, et dites-lui quand donner l'alerte ; consultez la prévision de Météo-France la veille et le matin (où la trouver) ; chargez téléphone et batterie. En montagne, les secours sont assurés par les pelotons de gendarmerie de haute montagne (PGHM) et les CRS de montagne.

Réglementation : où dormir, où cuisiner

Sur la route, le vélo est soumis au Code de la route : deux freins, éclairage avant jaune ou blanc et arrière rouge, catadioptres et avertisseur audible à 50 m ; hors agglomération, la nuit ou par visibilité insuffisante, le gilet rétro-réfléchissant est obligatoire. Les moins de 12 ans doivent porter un casque, qu'ils conduisent ou soient passagers. Pour la nuit dehors, deux solutions : un terrain de camping, où le règlement du lieu s'applique, ou un bivouac isolé, qui demande l'accord de celui qui a la jouissance du sol et suit les règles du lieu. Sur un itinéraire qui franchit des frontières, la règle du camping change d'un pays à l'autre : en dehors des terrains de camping, consultez nos fiches camping-sauvage-* par pays et les sources officielles.

Nos fiches, lues sur les sources officielles et datées :

Les sites officiels, qui font foi :

Les règles changent selon le parc, la commune, la saison et les arrêtés de risque d'incendie : relisez la source officielle avant chaque départ. Toutes nos fiches : bivouac par parc et par massif, camping sauvage pays par pays ; peut-on faire du feu en bivouac ?

Conseils

Un budget temps, pas seulement kilomètres
Dix jours de vélo laissent le temps de s'arrêter : un village, une rivière, un marché. Prévoyez un jour de moins que votre capacité maximale et gardez de la marge pour une panne.
Choisir un sens et une saison
Le vent dominant, la chaleur, la fréquentation des campings : regardez la météo moyenne de la saison et choisissez le sens du parcours en conséquence. Le printemps et l'automne évitent la foule et les pointes de chaleur.
Un train de repli
Sur un itinéraire de plusieurs jours, repérez les gares où l'on peut monter avec un vélo : un genou douloureux ou une panne se résout par un train. Vérifiez les conditions de transport des vélos auprès du transporteur avant de réserver.

À lire avant de partir

Sortie type rédigée d'après les recommandations de la FFRandonnée, de Météo-France et des parcs nationaux, sans itinéraire précis : adaptez-la à votre terrain, à votre forme et à la météo du jour. Aucun itinéraire n'est sûr par nature. Les liens « Voir sur Amazon » sont des recherches par caractéristiques, pas des recommandations de modèles ; liens d'affiliation, sans surcoût pour vous.

À lire aussi

Questions fréquentes

Qu'est-ce que le réseau EuroVelo ?

Un réseau de véloroutes européennes de longue distance coordonné par la Fédération européenne des cyclistes, qui s'appuie sur des voies vertes, des routes tranquilles et des pistes cyclables, avec un balisage propre à chaque itinéraire.

Quel poids pour dix jours de voyage à vélo ?

Sur nos repères, 10 à 20 kg de bagages selon la durée et le confort. Si l'on se ravitaille chaque jour, un sac de départ de 14 à 15 kg par personne est courant ; la liste complète, sans courses, monte à plus de 20 kg.

Où dormir pendant un voyage à vélo ?

Dans des terrains de camping, souvent au rythme d'une étape par soir ; le label Accueil Vélo signale les hébergements adaptés. Le camping hors terrain suit des règles propres à chaque pays : voyez nos fiches par pays.

Comment recharger son téléphone pendant dix jours ?

Sur batterie externe, aux prises des campings, des cafés et des gîtes ; un petit panneau solaire dépanne mais fournit la moitié de sa puissance annoncée par ciel dégagé, beaucoup moins par ciel couvert.