Sortie

Bikepacking d'un week-end sur une voie verte

Deux jours à vélo avec une nuit dehors, sur une voie verte sans circulation : sacoches de guidon, de cadre et de selle, liste de matériel pesée pour 1 à 4 cyclistes, journée type, sécurité, camping et bivouac.

Durée1 nuit (réglable : 1 à 2 nuits)
SaisonPrintemps, Été, Automne
Altitude0 à 400 m
DifficultéFacile
Par jour40 à 60 km · 150 m D+
Marche4 h par jour
Groupe1 à 4 pers.
Nuit attendue10 °C
Mon sac (0)

Préparer la sortie

Une voie verte pour une première fois
Une voie verte est une voie réservée aux véhicules non motorisés, aux piétons et aux cavaliers (Code de la route) : pas de voitures, un profil doux, des villages et des fontaines régulièrement. C'est le terrain idéal d'un premier bikepacking : on apprend à charger et à régler le vélo sans risque de circulation, avec le confort d'une pharmacie, d'un boulanger et d'un terrain de camping à portée.
40 à 60 km par jour, pas plus
Avec un vélo chargé de 7 à 14 kg de plus, comptez une vitesse moyenne de l’ordre de 12 à 15 km/h (repère courant), soit trois à quatre heures de selle pour 40 à 60 km, pauses non comprises. Le dénivelé et les heures de selle pilotent ici l'eau, les vivres et le gaz avec les règles de nos calculateurs, écrites pour la marche : eau, calories, gaz. Ce sont des ordres de grandeur, à ajuster selon votre allure.
Où dormir : camping ou bivouac
Le plus simple sur une voie verte : un terrain de camping, une aire naturelle, un camping à la ferme ou chez l'habitant (le label Accueil Vélo de France Vélo Tourisme signale les hébergements adaptés aux cyclistes). Un bivouac hors terrain demande l'accord de celui qui a la jouissance du sol et suit les règles du lieu (camping sauvage en France). Réservez la nuit du week-end.
Charger le vélo, répartir le poids
La charge se répartit entre le guidon, le cadre et la selle (fiche matériel de bikepacking) : le lourd et le dense au plus près du cadre, le léger et le volumineux aux extrémités. Chaque kilo se paie en vitesse et en stabilité : essayez le vélo chargé sur une boucle de 10 km avant le départ.
Réviser et tester
Freins, pneus, dérailleur, chaîne, éclairage : un vélo qu'on n'a pas touché depuis six mois se vérifie. Sachez réparer une crevaison à la maison, avec la chambre, les démonte-pneus et la pompe que vous emporterez.

La liste à cocher, pesée

Cochez ce que vous emportez : les quantités et les poids se recalculent selon le nombre de personnes et de nuits. Le matériel commun (tente, réchaud, trousse) est compté une fois pour le groupe.

Personnes
2
de 1 à 4
Nuits dehors
1
de 1 à 2

Sac et portage2,6 kg

  • 2 × 400 g800 g
  • 2 × 600 g1,2 kg
  • 2 × 300 g600 g

Abri1,2 kg

  • 1,2 kg

Couchage3,4 kg

  • 2 × 1,1 kg2,3 kg
  • 2 × 550 g1,1 kg

Cuisine280 g

  • 120 g
  • 160 g

Eau610 g

  • 2 × 180 g360 g
  • 250 g

Vêtements2,5 kg

  • 2 × 380 g760 g
  • 2 × 380 g760 g
  • 2 × 500 g1,0 kg

Sécurité et santé1,4 kg

  • 2 × 100 g200 g
  • 280 g
  • 2 × 220 g440 g
  • 450 g

Orientation et énergie1,1 kg

  • 2 × 250 g500 g
  • 2 × 200 g400 g
  • 2 × 100 g200 g

Hygiène460 g

  • 2 × 150 g300 g
  • 2 × 40 g80 g
  • 80 g

Divers1,3 kg

  • 2 × 250 g500 g
  • 2 × 350 g700 g
  • 2 × 40 g80 g
  • 30 g

Porté sur soihors sac

  • × 2—
  • 2 × 300 g600 g
  • × 2—
  • 2 × 90 g180 g

Consommables calculés6,3 kg

  • Eau au départ2 L par personne, à compléter aux points d'eau4 L4,0 kg
  • Vivres1,5 jour de nourriture sèche par personne, à 450 kcal pour 100 g1,1 kg/pers.2,2 kg
  • Gaz1 × 100 g ; marge de 20 % comprise, poids des cartouches vides en plus60 g60 g

Mêmes règles que nos calculateurs : eau, calories et nourriture (porteur de référence de 70 kg), gaz. Affinez-les avec vos propres chiffres.

Poids de base, par personne7,5 kgtraditionnel
Consommables, par personne3,1 kgeau, vivres, gaz
Sac au départ, par personne10,6 kg15 % d'un porteur de 70 kg
Pour tout le groupe21,2 kg+ 780 g porté sur soi

Poids repères : valeur médiane des fourchettes de nos listes de matériel ; pesez votre propre matériel. Le repère de 20 % du poids du porteur et les classes de poids de base (ultraléger sous 4,5 kg, léger sous 6,8 kg) sont ceux de notre calculateur de poids du sac. « Ajouter la liste à mon sac » envoie votre part (matériel commun divisé par le nombre de personnes) dans Mon sac, où vous cochez au fur et à mesure du rangement.

Le matériel, détaillé

Pourquoi chaque pièce compte, de l'indispensable au confort, et ce qu'il faut regarder en l'achetant :

IndispensableCasque de véloPorté sur soi · repère 300 g

Un casque ajusté et attaché protège la tête en cas de chute ; il est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, conducteur ou passager (Sécurité routière).

Voir sur Amazon.frNotre guide : comment choisir
IndispensableSac de guidon étancheSac et portage · repère 400 g

Il garde à portée de main le couchage compressé et le sac de couchage : léger, il pèse peu sur la direction. À l'avant, on place le volume plutôt que le poids.

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IndispensableSac de selle étanche à enroulementSac et portage · repère 600 g

Il porte les vêtements et la tente : léger et volumineux. Serré à fond, stabilisé par sa plaque, il ne doit pas toucher le pneu quand la suspension travaille ni balancer.

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IndispensableTente ultralégère 1 à 2 placesAbri · repère 1,2 kg

Pour deux, une tente se partage : arceaux à l'un, toile à l'autre. Elle doit se plier court pour se loger sous le cadre ou dans le sac de selle.

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IndispensableSac de couchage 3 saisons compressibleCouchage · repère 1,1 kg

Choisissez-le sur la température de confort de la norme ISO 23537, plus basse que la nuit attendue ; un sac compressible tient dans le sac de selle.

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IndispensableMatelas gonflable légerCouchage · repère 550 g

C'est lui qui coupe le froid du sol. Un modèle gonflable se range dans le sac de guidon ; vérifiez sa valeur R avec notre calculateur.

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IndispensableBidons ou gourdes de véloEau · repère 180 g

Deux bidons de 750 ml dans le cadre, une poche en plus pour la soirée : boire en pédalant, sans arrêter le vélo, est la règle d'hydratation.

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IndispensableChambre à air de rechange, rustines et démonte-pneusDivers · repère 250 g

Une crevaison arrive à toutes les sorties : une chambre de la bonne valve, des rustines et deux démonte-pneus la réparent au bord de la route en dix minutes.

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IndispensableMini-pompe et multi-outil de véloDivers · repère 350 g

La pompe regonfle la chambre réparée ; le multi-outil serre les vis, règle le dérailleur et dévisse la manivelle. Un maillon rapide de chaîne peut sauver la journée.

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IndispensableÉclairage avant et arrière rechargeableOrientation et énergie · repère 250 g

Un feu jaune ou blanc à l'avant et rouge à l'arrière, des catadioptres et un avertisseur audible à 50 m sont exigés (Sécurité routière) : à la tombée de la nuit, c'est ce qui vous fait voir.

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PratiqueSac de cadre triangulaireSac et portage · repère 300 g

La charge lourde et dense (réchaud, nourriture, outils) se loge au plus près du centre du vélo : le sac de cadre garde la tenue de route, à condition que le cadre le permette.

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PratiqueRéchaud à cartouche à visserCuisine · repère 120 g

Pour l'eau des boissons et d'un plat réhydraté : on le range avec la cartouche dans le sac de cadre. Il reste à l'extérieur de la tente, posé sur un sol stable.

Voir sur Amazon.frNotre guide : comment choisir

Liens d'affiliation, sans surcoût pour vous. Recherches par caractéristiques, pas des recommandations de modèles ; les prix varient selon la saison.

La journée type

  1. 8 h
    Départ chargé

    Pesée du vélo chargé, pression des pneus vérifiée, bidons pleins. Le sac de selle bien serré, rien ne balance. Message à un proche : étape prévue, heure d'arrivée.

  2. 9 h
    Premiers kilomètres

    Allure tranquille pour que les jambes s'échauffent et que le vélo se fasse à sa charge. Un arrêt au bout de 5 km règle les sangles.

  3. 10 h 30
    Pause et ravitaillement

    Un village, une fontaine, une boulangerie : on boit, on mange, on remplit les bidons. Voie partagée avec piétons : on ralentit, on sonne, on laisse passer.

  4. 12 h 30
    Pique-nique à l'ombre

    À l'écart de la voie, sur un banc ou dans l'herbe, le vélo bien garé. Une pause d'une heure, avec les genoux hauts, évite les crampes.

  5. 16 h
    Arrivée au camp

    Repérez le terrain, le sol, l'eau, l'ombre. La tente se monte avant la nuit, le vélo est rangé et attaché ; la douche, quand le terrain en a, avant le dîner.

  6. 19 h
    Repas du soir

    Réchaud à l'extérieur de la tente, ou restaurant du village. Un repas chaud, des féculents, de l'eau ; on prépare les vêtements du lendemain.

  7. 7 h
    Réveil et petit-déjeuner

    Boisson chaude, petit-déjeuner, graissage de la chaîne si besoin. On range le camp, on remplit les bidons, on repart à la fraîcheur.

Sécurité

Circulation et croisements
Une voie verte n'est pas sans risque : croisements avec des routes, passages à niveau, tunnels, piétons, chiens en laisse, enfants. On ralentit aux intersections, on met pied à terre si la visibilité est mauvaise, on annonce son passage avec la sonnette et l'on n'écoute pas de musique au casque.
Chute et casque
Un vélo chargé freine moins bien et se rattrape plus difficilement : casque attaché à chaque sortie, vitesse adaptée à la charge, freinage anticipé en descente et sur sol mouillé. Le casque est obligatoire pour les moins de 12 ans.
Éclairage et nuit
Si la nuit surprend, éclairage avant et arrière allumés, gilet rétro-réfléchissant hors agglomération, vitesse réduite : on évite de rouler de nuit sur une voie non éclairée. Le plus sûr est d'arriver au camp avant le coucher du soleil.
Chaleur et hydratation
En été, une heure de selle par temps chaud fait perdre beaucoup d'eau : buvez régulièrement par petites gorgées, protégez la peau et la tête, roulez tôt et repoussez la fin de l'étape en cas de vigilance canicule (Météo-France, Santé publique France).
Orage et vent
Si l'orage est annoncé, on décale. Surpris sur une voie dégagée, on quitte la voie, on s'éloigne des arbres isolés et des clôtures métalliques et l'on s'abrite dans un bâtiment ou dans une voiture ; le vélo se couche et on s'écarte.
112

En cas d'accident, appelez le 112, numéro d'urgence européen, joignable depuis un portable même sur le réseau d'un autre opérateur ; en France, le 15, le 18 et le 17 répondent aussi. Dites qui vous êtes, ce qui s'est passé et où vous êtes (ce qu'il faut dire).

Avant de partir : prévenez un proche de l'itinéraire, des lieux de bivouac et de l'heure de retour, et dites-lui quand donner l'alerte ; consultez la prévision de Météo-France la veille et le matin (où la trouver) ; chargez téléphone et batterie. En montagne, les secours sont assurés par les pelotons de gendarmerie de haute montagne (PGHM) et les CRS de montagne.

Réglementation : où dormir, où cuisiner

Sur la route, le vélo est soumis au Code de la route : deux freins, éclairage avant jaune ou blanc et arrière rouge, catadioptres et avertisseur audible à 50 m ; hors agglomération, la nuit ou par visibilité insuffisante, le gilet rétro-réfléchissant est obligatoire. Les moins de 12 ans doivent porter un casque, qu'ils conduisent ou soient passagers. Pour la nuit dehors, deux solutions : un terrain de camping, où le règlement du lieu s'applique, ou un bivouac isolé, qui demande l'accord de celui qui a la jouissance du sol et suit les règles du lieu.

Nos fiches, lues sur les sources officielles et datées :

Les sites officiels, qui font foi :

Les règles changent selon le parc, la commune, la saison et les arrêtés de risque d'incendie : relisez la source officielle avant chaque départ. Toutes nos fiches : bivouac par parc et par massif, camping sauvage pays par pays ; peut-on faire du feu en bivouac ?

Conseils

Un vélo qui roule bien chargé
Faites un essai à vélo avec le poids du départ : le vélo doit rester stable dans les virages, sans balancer. Un sac de selle trop lourd ou trop long frotte le pneu : on le raccourcit.
Moins de poids, plus de plaisir
Sur une voie verte, on trouve de l'eau et de la nourriture tous les 15 km : emportez le minimum de vivres, et laissez à la maison tout ce qui n'est pas indispensable.
Prévoir la panne
Une chambre de rechange, des rustines et un maillon rapide de chaîne tiennent dans une poche : apprenez les gestes avant le départ, sur le trottoir.

À lire avant de partir

Sortie type rédigée d'après les recommandations de la FFRandonnée, de Météo-France et des parcs nationaux, sans itinéraire précis : adaptez-la à votre terrain, à votre forme et à la météo du jour. Aucun itinéraire n'est sûr par nature. Les liens « Voir sur Amazon » sont des recherches par caractéristiques, pas des recommandations de modèles ; liens d'affiliation, sans surcoût pour vous.

À lire aussi

Questions fréquentes

Quel poids pour un bikepacking de deux jours ?

Sur nos repères, 4,5 à 10,5 kg de matériel et 7 à 14,5 kg au départ, eau et vivres compris, répartis entre guidon, cadre et selle. Le plafond de 20 % du poids du porteur reste un repère de confort ; chaque kilo se paie en vitesse.

Quels équipements sont obligatoires sur un vélo chargé ?

Deux freins, un feu jaune ou blanc à l'avant et rouge à l'arrière, des catadioptres et un avertisseur audible à 50 m, selon la Sécurité routière. Hors agglomération, la nuit, le gilet rétro-réfléchissant est obligatoire.

Peut-on camper n'importe où sur une voie verte ?

Non : sur un terrain de camping, on suit son règlement ; ailleurs, il faut l'accord de celui qui a la jouissance du sol, et le camping est interdit sur les rivages de la mer et dans certains sites protégés. Les arrêtés locaux s'appliquent.

Combien de kilomètres par jour en bikepacking ?

Pour un week-end sur voie verte, 40 à 60 km par jour, soit trois à quatre heures de selle. On peut aller plus loin avec l'expérience, mais la charge, la chaleur et le vent changent vite le calcul.